Arcada Company a terminat 92% din lucrările la calea ferată Fetești – Ciulnița

Arcada Company este implicată în mai multe proiecte majore de modernizare a infrastructurii feroviare din România. Conform datelor publicate de CFR SA, stadiul fizic al lucrărilor variază semnificativ între șantierele unde compania este parte a asocierilor RailWorks. Pe unele tronsoane, execuția a depășit 90%, în timp ce pe altele, precum linia București – Giurgiu, lucrările se află la început, cu un stadiu fizic de 12%.

Proiecte în stadiu avansat de execuție

Unul dintre cele mai avansate proiecte în care Arcada Company este implicată este modernizarea tronsonului Fetești – Ciulnița. Aici, stadiul fizic al lucrărilor a atins 92,75%, conform situației publicate de CFR SA. Acest tronson se apropie de finalizare, indicând un progres semnificativ în modernizarea infrastructurii feroviare din regiune.

Un alt proiect cu un stadiu avansat este subtronsonul Ilteu – Gurasada, cu o lungime de 22,34 kilometri. Arcada Company face parte din asocierea RailWorks, alături de Aktor și Alstom. Stadiul fizic al lucrărilor pe acest tronson a ajuns la 82,60%, iar stadiul financiar este de 72,66%. Contractul, cu o valoare de peste 2 miliarde de lei fără TVA, a avut ordinul de începere a lucrărilor emis în decembrie 2017. Termenul estimat de finalizare este semestrul al doilea din 2027. Pe acest tronson au fost deja realizate recepții parțiale, inclusiv pentru 5,447 kilometri pe intervalul Gurasada – Câmpuri Surduc, lucrări care au inclus terasamente, suprastructură, consolidări, poduri, podețe, construcții civile și linie de contact.

Modernizarea liniei Cluj-Napoca – Oradea

Arcada Company este implicată și în modernizarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unde lucrează pe primele două loturi. Pe lotul Cluj-Napoca – Aghireș, cu o lungime de 30,41 kilometri, stadiul fizic indicat de CFR SA este de 71%. Acest procent reprezintă un avans de 9 puncte procentuale față de raportarea precedentă. Pe următorul lot, Aghireș – Poieni, care măsoară 36,53 kilometri, lucrările au ajuns la 73%, înregistrând un avans de 10,7 puncte procentuale. Aceste două loturi se numără printre șantierele feroviare cu cele mai importante progrese raportate în perioada analizată, contribuind la îmbunătățirea conectivității feroviare în vestul țării.

Proiecte la început de drum

În contrast cu proiectele avansate, pe linia București – Giurgiu, unde Arcada Company este de asemenea implicată, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la doar 12%. Această situație indică faptul că investiția se află în primele etape de execuție. Diferențele mari de progres între șantierele în care este implicată Arcada Company subliniază complexitatea și varietatea provocărilor din proiectele de infrastructură feroviară din România.

Aceste proiecte de modernizare sunt esențiale pentru dezvoltarea rețelei feroviare naționale, având un impact direct asupra timpilor de călătorie, siguranței și capacității de transport. Finalizarea lor va contribui la integrarea României în rețeaua europeană de transport și la stimularea economiei locale și regionale.