Arcada Company și Alstom închid legătura feroviară România-Bulgaria pentru 8 luni în 2027

Legătura feroviară dintre România și Bulgaria, pe relația Giurgiu – Ruse, va fi închisă complet timp de peste opt luni în anul 2027. Suspendarea traficului este programată între 5 aprilie și 13 decembrie 2027, pentru a permite desfășurarea lucrărilor de modernizare și electrificare a liniei București – Giurgiu. Atât trenurile de călători, cât și cele de marfă nu vor putea utiliza Podul Dunării în această perioadă, fiind redirecționate pe rute alternative.

Proiectul de modernizare vizează tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră și face parte dintr-un plan mai amplu de îmbunătățire a conexiunii feroviare dintre Capitală și frontiera cu Bulgaria. Contractul pentru Lotul 2, în valoare de 2,108 miliarde de lei, fără TVA, este executat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company, în calitate de lider, și Alstom Transport.

Detalii despre lucrări și investiție

Investiția de peste 2,1 miliarde de lei vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie feroviară simplă. Lucrările sunt complexe și depășesc o simplă reabilitare a căii ferate existente. Proiectul include modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii ferate, electrificarea întregului traseu, modernizarea instalațiilor de semnalizare și telecomunicații, precum și implementarea sistemului ERTMS (European Rail Traffic Management System).

Obiectivul principal al acestor lucrări este transformarea liniei într-o conexiune feroviară electrificată, capabilă să susțină viteze de până la 160 km/h. Această modernizare va contribui la creșterea eficienței și siguranței transportului feroviar pe acest coridor important.

Impactul asupra traficului feroviar

Închiderea legăturii feroviare Giurgiu – Ruse va avea un impact semnificativ asupra transportului internațional. Operatorii feroviari, atât de pasageri, cât și de marfă, vor fi nevoiți să își reorganizeze traseele și să utilizeze puncte de frontieră alternative. Printre rutele alternative menționate se numără cele prin Vidin și Kardam.

Autoritățile române au informat deja transportatorii cu privire la perioada de indisponibilitate a liniei, solicitându-le să își pregătească din timp planurile de redirecționare. Impactul va fi resimțit în special în transportul de marfă, având în vedere că legătura Giurgiu – Ruse reprezintă o poartă importantă între România și rețeaua de transport din Bulgaria, cu conexiuni ulterioare către Grecia și Turcia.

Context și importanță strategică

Modernizarea acestei linii feroviare este esențială pentru integrarea României în rețeaua europeană de transport și pentru îmbunătățirea conectivității regionale. Coridorul feroviar București – Giurgiu – Ruse este o componentă cheie a rețelei TEN-T (Trans-European Transport Network), facilitând fluxurile comerciale și de pasageri între Europa Centrală și de Est și Balcani.

Investițiile în infrastructura feroviară modernă sunt cruciale pentru dezvoltarea economică și pentru reducerea timpilor de tranzit, contribuind la o mai bună conectare a României la piețele europene și internaționale.